В середу за східноамериканським часом інформаційна консультаційна компанія Rho Motion опублікувала дані, згідно з якими, незважаючи на те, що Трамп викликав напруженість у глобальній торговій ситуації, у квітні обсяги продажу чистих електричних та гібридних автомобілів з підключенням до мережі все ще зросли на 29% у річному вимірі.
Серед них, обсяги продажів на ринках Китаю та Європи залишаються стабільними зростаннями, тоді як на ринку Північної Америки вперше з вересня минулого року спостерігається зниження.
中欧 електромобілів продажі сильне зростання
Дані Rho Motion показують, що у квітні глобальні продажі електричних автомобілів та гібридів з можливістю підзарядки зросли до 1,5 мільйона одиниць; з них продажі на китайському ринку зросли на 32% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до 900 тисяч одиниць.
Продажі електромобілів у Європі зросли на 35% у річному обчисленні до 300 000 одиниць, тоді як реєстрація електромобілів у Північній Америці впала на 5,6% у річному обчисленні до 100 000 одиниць.
У інших регіонах світу (Латинська Америка, Африка тощо) продажі електромобілів у квітні зросли на 50% у порівнянні з минулим роком.
Лестер заявив: "На сьогоднішній день продажі плагін-гібридів в інших частинах світу майже подвоїлися, головною причиною є експорт з Китаю."
У січні цього року, в рамках політики стимулювання споживання, уряд Китаю продовжив субсидію на обмін старих автомобілів на нові до 2025 року, що стимулювало продаж електромобілів. Тим часом, уряди багатьох європейських країн також вживають заходів для заохочення популяризації електромобілів.
І навпаки, позиція Трампа щодо стандартів викидів у США та невизначеність щодо тарифів перешкоджали продажу електромобілів на ринку Північної Америки.
Частка ринку Tesla продовжує знижуватися
Конкретно, на глобальному ринку електромобілів частка Tesla помітно зменшилася через конкуренцію з іншими брендами.
Щоб досягти цільових показників ЄС щодо викидів CO2, традиційна автомобільна група ЄС наполягає на продажу електричних моделей у Європі, що дозволило європейським брендам продавати більше електромобілів, ніж Tesla.
У той же час китайські виробники електромобілів також продовжують збільшувати внутрішні продажі електромобілів, реагуючи на зростаючий закордонний попит на гібридні транспортні засоби, що підключаються.
Чарльз Лестер, менеджер з даних Rho Motion, очікує, що частка ринку Tesla скоротиться, поки не будуть внесені вдосконалення в її найпопулярнішу модель Model Y.
Трамп показав позитивні ознаки в питанні тарифів.
У квітні цього року оголошена Трампом тарифна політика призвела до хаосу в автомобільній промисловості у всьому світі.
США є другим за величиною автомобільним ринком у світі, а політика Трампа призведе до того, що глобальні автомобільні виробники зіткнуться з імпортним митом у 25% на американському ринку, що змусило багатьох виробників автомобілів відкликати свої прогнози щодо результатів на 2025 рік.
Лестер зазначив, що торговельна угода, досягнута Трампом цього місяця з Великобританією та Китаєм, має незначний вплив на продаж електромобілів, але, принаймні, це позитивний сигнал для автомобільної промисловості перед його переговорами з Кореєю, Японією та ЄС.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Не боїмося "удару Трампа"! Світові продажі електромобілів сильно зросли у квітні: Китай зріс на 32%
В середу за східноамериканським часом інформаційна консультаційна компанія Rho Motion опублікувала дані, згідно з якими, незважаючи на те, що Трамп викликав напруженість у глобальній торговій ситуації, у квітні обсяги продажу чистих електричних та гібридних автомобілів з підключенням до мережі все ще зросли на 29% у річному вимірі.
Серед них, обсяги продажів на ринках Китаю та Європи залишаються стабільними зростаннями, тоді як на ринку Північної Америки вперше з вересня минулого року спостерігається зниження.
中欧 електромобілів продажі сильне зростання
Дані Rho Motion показують, що у квітні глобальні продажі електричних автомобілів та гібридів з можливістю підзарядки зросли до 1,5 мільйона одиниць; з них продажі на китайському ринку зросли на 32% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до 900 тисяч одиниць.
Продажі електромобілів у Європі зросли на 35% у річному обчисленні до 300 000 одиниць, тоді як реєстрація електромобілів у Північній Америці впала на 5,6% у річному обчисленні до 100 000 одиниць.
У інших регіонах світу (Латинська Америка, Африка тощо) продажі електромобілів у квітні зросли на 50% у порівнянні з минулим роком.
Лестер заявив: "На сьогоднішній день продажі плагін-гібридів в інших частинах світу майже подвоїлися, головною причиною є експорт з Китаю."
У січні цього року, в рамках політики стимулювання споживання, уряд Китаю продовжив субсидію на обмін старих автомобілів на нові до 2025 року, що стимулювало продаж електромобілів. Тим часом, уряди багатьох європейських країн також вживають заходів для заохочення популяризації електромобілів.
І навпаки, позиція Трампа щодо стандартів викидів у США та невизначеність щодо тарифів перешкоджали продажу електромобілів на ринку Північної Америки.
Частка ринку Tesla продовжує знижуватися
Конкретно, на глобальному ринку електромобілів частка Tesla помітно зменшилася через конкуренцію з іншими брендами.
Щоб досягти цільових показників ЄС щодо викидів CO2, традиційна автомобільна група ЄС наполягає на продажу електричних моделей у Європі, що дозволило європейським брендам продавати більше електромобілів, ніж Tesla.
У той же час китайські виробники електромобілів також продовжують збільшувати внутрішні продажі електромобілів, реагуючи на зростаючий закордонний попит на гібридні транспортні засоби, що підключаються.
Чарльз Лестер, менеджер з даних Rho Motion, очікує, що частка ринку Tesla скоротиться, поки не будуть внесені вдосконалення в її найпопулярнішу модель Model Y.
Трамп показав позитивні ознаки в питанні тарифів.
У квітні цього року оголошена Трампом тарифна політика призвела до хаосу в автомобільній промисловості у всьому світі.
США є другим за величиною автомобільним ринком у світі, а політика Трампа призведе до того, що глобальні автомобільні виробники зіткнуться з імпортним митом у 25% на американському ринку, що змусило багатьох виробників автомобілів відкликати свої прогнози щодо результатів на 2025 рік.
Лестер зазначив, що торговельна угода, досягнута Трампом цього місяця з Великобританією та Китаєм, має незначний вплив на продаж електромобілів, але, принаймні, це позитивний сигнал для автомобільної промисловості перед його переговорами з Кореєю, Японією та ЄС.
（джерело: Щоденник інноваційного ринку）
Джерело: 东方财富网
Автор: Кінофінансова щоденник