Les données de Jinshi du 3 octobre ont montré que les économistes ont déclaré que, en raison de la récente accélération par les entreprises de la vitesse d'expédition des marchandises clés au cours des derniers mois, la grève initiale ne devrait pas entraîner une hausse des prix pour les consommateurs. Cependant, les économistes de Morgan Stanley estiment que la grève à long terme finira par se traduire par une augmentation des prix, les prix des produits alimentaires pourraient réagir en premier. Le PDG de Conagra, Sean Connolly, a déclaré mercredi que la société avait acheté des matières premières à l'avance et travaillé en collaboration avec des fournisseurs pendant plusieurs mois pour se préparer à la grève. Il a déclaré: "Si le problème perdure, ce sera un problème plus important pour tout le monde." Selon les données de la société Everstream Analytics, jusqu'à mardi, plus de 38 navires porte-conteneurs étaient bloqués dans les ports américains, contre seulement trois avant la grève le dimanche précédent. Le fabricant de cocottes New Wave Brand Group a indiqué que des centaines de conteneurs remplis de produits fabriqués en Asie, qui avaient été détournés de la côte est des États-Unis il y a deux ou trois mois, sont arrivés dans les ports de la côte ouest cette semaine. La société a déclaré que les ports de la côte ouest étaient un peu encombrés mais fonctionnaient toujours à pleine capacité.
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La grève des docks américains se poursuit, les économistes : les prix des aliments pourraient réagir en premier
Les données de Jinshi du 3 octobre ont montré que les économistes ont déclaré que, en raison de la récente accélération par les entreprises de la vitesse d'expédition des marchandises clés au cours des derniers mois, la grève initiale ne devrait pas entraîner une hausse des prix pour les consommateurs. Cependant, les économistes de Morgan Stanley estiment que la grève à long terme finira par se traduire par une augmentation des prix, les prix des produits alimentaires pourraient réagir en premier. Le PDG de Conagra, Sean Connolly, a déclaré mercredi que la société avait acheté des matières premières à l'avance et travaillé en collaboration avec des fournisseurs pendant plusieurs mois pour se préparer à la grève. Il a déclaré: "Si le problème perdure, ce sera un problème plus important pour tout le monde." Selon les données de la société Everstream Analytics, jusqu'à mardi, plus de 38 navires porte-conteneurs étaient bloqués dans les ports américains, contre seulement trois avant la grève le dimanche précédent. Le fabricant de cocottes New Wave Brand Group a indiqué que des centaines de conteneurs remplis de produits fabriqués en Asie, qui avaient été détournés de la côte est des États-Unis il y a deux ou trois mois, sont arrivés dans les ports de la côte ouest cette semaine. La société a déclaré que les ports de la côte ouest étaient un peu encombrés mais fonctionnaient toujours à pleine capacité.